F-35B 在德克萨斯州坠毁后，所有 “世界上最好的战机” F-35 在美国和以色列都立即降落停飞

以色列的 F-35 战斗机 – IDF

F35 “世界上最好的” 战机非常艰难的 2022… F-35B 在得克萨斯州坠毁后, 美国和以色列地禁止所有 F-35 隐形战斗机飞行

2022 年，F-35 的销量上升了几个档次，许多西方国家对这款飞机表示了兴趣。然而，这架由美国洛克希德马丁公司制造的第五代飞机在 2022 年也遇到了争议，不得不多次停飞。

以色列于 12 月 25 日停飞了 11 架 F-35A 隐形战斗机，这对 F-35 闪电 II 的声誉造成了最近的打击。该决定是在本月早些时候一架 F-35B 在美国德克萨斯州坠毁后做出的，耶路撒冷邮报报道。

根据以色列国防军 (IDF) 的一份声明，在初步检查显示以色列战斗机的故障与可能导致美国战斗机坠毁的故障之间存在潜在相似之处后，决定停飞以色列 F-35 飞机.

F-35 战机在沃思堡试飞期间坠毁

然而，以色列国防军和洛克希德马丁公司都补充说，他们目前不确定以色列国防军机队中的 F-35A 是否存在与德克萨斯州事故中涉及的 F-35B 飞机相同的技术问题。他们进一步表示，11 架飞机停飞只是作为预防措施。

在以色列国防军的决定公布后不久，F-35 联合计划办公室也停飞了一些新的 F-35 联合攻击战斗机，以应对 12 月 15 日的事件。

据报道，F-35 联合计划办公室于 12 月 27 日证实，它已就此事件提供指导方针，并且一些风险较高的 F-35 至少停飞到 1 月。

F-35 无疑是以色列空军的基石，因为它具有隐身功能，并且能够在不被敌方雷达和防御系统追踪的情况下攻击敌对国家的目标。然而，本月早些时候的事件让犹太民族感到不安。

12 月 15 日，也就是以色列做出决定前大约 10 天，美国空军 (USAF) 的 F-35B 喷气式飞机进行了初步着陆，然后弹回空中，然后在跑道上硬着陆。在飞行员弹射之前，前起落架完全坍塌，喷气式飞机滚到地上。事发时，一名美国空军飞行员正在驾驶这架飞机，但制造商尚未将这架飞机交给军方。

尽管以色列在事故发生十天后决定停飞 F-35 的决定值得研究，但这并不是以色列国防军今年第一次做出这样的举动。

7 月，在 F-35 战斗机的弹射座椅内发现故障部件后，美国和以色列都暂时停止了 F-35 机队。

当时，以色列国防军的决定是基于美国空军停止行动的决定。少将IAF 负责人 Tomer Bar 在对整个机队进行评估并让 IAF 团队使用洛克希德马丁公司提供的技术每天检查两架飞机后，于 7 月暂停了运营。每架配备功能性弹射座椅的飞机都立即重新升空。

F-35 闪电 II

2022 年围绕 F-35 的争议

由于弹射座椅内的弹药筒驱动装置发生故障，美国空军于 7 月将其 F-35 战斗机停飞，这会阻止飞行员在紧急情况下安全弹射。

飞机内的弹射座椅有弹药筒驱动装置，本质上是爆炸弹药筒，用于在紧急情况下帮助将座椅推出飞机。据报道，该制造商发现用于 Martin-Baker 弹射座椅的特定 CAD 生产批次存在问题并需要维修，这引起了全球飞机运营商的恐慌。

围绕 F-35 Lightning II 的另一大争议在 9 月爆发，导致美国国务院在发现飞机中有中国部件后突然停止交付隐形飞机。

根据洛克希德马丁公司 9 月 7 日发布的一份声明，F-35 霍​​尼韦尔制造的涡轮机中的一块磁铁被发现是用钴和钐制成的中国生产的合金。然而，这种合金在美国被磁化了。

消息一经披露，就引起了人们对飞机安全受到威胁的广泛担忧。不仅如此，它还暴露了供应链中的漏洞，并让五角大楼和拜登政府的高层感到不安。

F-35 联合计划办公室 (JPO) 发言人 Russell Goemaere 明确表示，F-35 涡轮机泵中使用的磁铁部件“不会传输信息或损害飞机的完整性，并且没有与此问题相关的性能、质量、安全或安全风险。”然而，交付仍被暂停。

后来，在 10 月 4 日，一名韩国立法者表示，该国的 F-35A 战斗机在截至 6 月的 18 个月内有 234 次因故障而被标记为未就绪。空军方面承认在获取飞机缺陷部件方面遇到了困难。它补充说，它将努力从制造商那里获得它们。

此外，这架飞机本月一直在接受扫描，原因是成本超支以及维护飞机可能给国库带来的费用。为 F-35 联合攻击战斗机开发新驾驶舱计算机的成本在四年前最初设定为 7.12 亿美元，现在又飙升了 2.39 亿美元，产生了 6.8 亿美元的额外费用。

不仅如此，澳大利亚资深记者布赖恩图希批评澳大利亚政府的“国防战略审查”建议购买第四中队的F-35战斗机。

他辩称，已经购买的 F-35 长期以来一直存在成本高昂的问题，同时辩称澳大利亚“应该要求退款”，并且“最大的错误是首先购买了这架飞机。”

据《欧亚时报》此前报道，F-35A的有效作战半径只有1000公里左右，如果配备加油机，可能会增加到1500公里左右。如果不进行空中加油，F-35A 就无法前往南海。即便如此，在战斗中能否在有争议的空域上空使用空中加油机还是值得怀疑的。

此外，F-35今年不幸遇到了很多麻烦。在本月早些时候飞机硬着陆在美国之前，12 月 1 日，一架 F-35B 闪电 II 战斗机被拍到停在日本冲绳，机头朝下停在路上。

在日本事件发生时，《欧亚时报》曾报道称，隶属于美国海军陆战队 (USMC) 的 F-35B 在冲绳的嘉手纳空军基地进行紧急/预防性着陆后被拖走时，前起落架发生坍塌。

2022 年 10 月，一架 F-35A 第五代战斗机在靠近盐湖城的美国犹他州坠毁。尽管据说飞行员已成功弹射并接受了轻伤治疗，但据报道坠机引发了丛林大火，烧毁了大约8到10英亩的土地。

在 10 月事件发生之前，今年 1 月报告了两起 F-35 喷气式飞机坠毁事故。 1 月 4 日，韩国 F-35 飞行员在起落架因机械问题发生故障时，在机场进行了紧急“机腹着陆”。

韩国出事几天后，1月25日，美国海军一架F-35C在南海“卡尔文森”号航母甲板上发生“迫降事件”，这是有史以来首次涉及航母形式的坠毁事件。第五代战斗机。

然而，尽管这架飞机在今年经历了种种争议和事故，但它也获得了全球的广泛认可。面对俄罗斯入侵乌克兰带来的安全威胁，几个欧洲国家和全球北方签署了购买这种第五代隐形喷气式飞机的协议。

对于这款飞机来说，今年可能是充满争议的一年，但对于已经被订单淹没的洛克希德马丁公司来说，无疑是非常有利可图的。