汇编: 龙子 由 Michael Kern 通过 OilPrice.com 撰写
- 在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上,国际能源署负责人就电动汽车发表了一些大胆的声明。
- 根据 Fatih Birol 的说法,到 2030 年,在中国、欧洲和美国销售的每两辆汽车中就有一辆是电动汽车。
- 国际能源署警告电池供应链存在瓶颈,但明确认为需求将继续攀升
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到 2030 年,中国、欧洲和美国这三个最大的电动汽车市场销售的所有其他汽车都将是电动汽车, 国际能源署(IEA)负责人周二表示。
到 2030 年,在欧洲、美国和中国这三个最大的电动汽车市场中,每售出两辆汽车,就有一辆是电动汽车,IEA 执行董事 Fatih Birol 说 周二在瑞士达沃斯举行的世界经济论坛上。
“除了对能源危机的直接反应外,各国还做出了更多的结构性反应,” 比罗尔说。
在 2022 年 5 月发布的《2022 年全球电动汽车展望》中,IEA 说 在电动汽车销量不断打破记录的同时,矿产供应的限制也迫在眉睫。 据国际能源署称,电池供应链面临瓶颈且缺乏多元化,因为大多数电池金属加工都在中国进行。
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“随着道路运输电气化的扩展以实现净零目标,关键材料的供应压力将继续增加。 短期内需要额外投资,特别是在采矿业,那里的交货时间比供应链的其他部分长得多,”该机构表示。
国际能源署在 10 月份还赞扬了可再生能源和电动汽车的激增 限制上升 在全球排放中。 国际能源署在 10 月份表示,由于可再生能源和电动汽车的部署创纪录,预计到 2022 年全球化石燃料燃烧产生的二氧化碳 (CO2) 排放量将增长略低于 1%,与去年相比增幅要小得多. IEA 表示,2021 年,随着全球经济开始从 Covid 引发的经济危机中迅速复苏,燃烧化石燃料产生的二氧化碳排放量猛增。
该国际机构表示,到 2022 年,这些排放量的增幅将小得多,这与由于在天然气价格飙升的情况下煤炭用于发电的使用增加而大幅增加的预期不符。
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