汇编: 龙子
这 联邦航空管理局系统中断 星期三停飞数千个美国航班只是 最近导致航空旅行延误和取消的一系列事件中的最新事件。
正如 Statista 的 Katharina Buchholz 所说, 看看过去几年北美主要航空公司航班晚点的比例,大流行后的准点率下降是显而易见的。
Cirium 的报告 表明虽然一些 航空公司 将其保持在一起的次数越多,其他人的准时表现实际上已经崩溃。
您可以在以下位置找到更多信息图表 统计学家
后者是西南航空公司,它是最大的航空公司,准点率大幅下降。 而在 2019,只有 18.6% 的航空公司航班延误, 2021年 和 2022年 看到航空公司大约有 26-29% 的时间晚点。 有趣的是, 西南航空计算机系统彻底崩溃 在 12 月底——导致 成群结队的滞留旅客和旅客与行李分开 – 2022 年的得分并不比 2021 年差。
其他迟到率飙升的航空公司是低成本航空公司 JetBlue、Frontier 和 Allegiant Air, 后者在 2021 年和 2022 年分别达到 35.4% 和 34.1% 的航班延误率。
在美国最大的航空公司中,延误有所增加,但程度较低。 尽管 2022 年的延误有所增加,达美航空仍然是整个调查期间最准时的航空公司。阿拉斯加航空公司和美国航空公司的航班延误比例也略有上升,而美国联合航空公司仅是全球第七大最准时的航空公司2019 年 – 业绩有所改善,在 2022 年最准时的航空公司中排名第 2。
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