中国北京的交通堵塞
汇编: 龙子
中国突然扭转了孤立世界第二大经济体近三年的零新冠病毒制度。 高频数据显示高速公路拥堵正在加剧,这可能表明 2023 年原油需求将激增。
BloombergNEF 发表的一份报告称,中国的道路拥堵指数较前一周有所反弹。 该指数包括 15 个主要城市的高速公路拥堵情况,与一周前相比上升了 58.2%。 这意味着尽管 Covid-19 感染卷土重来,但中国各地的流动性仍在增加。
中国退出零冠状病毒(更多关于重新开放对经济和市场意味着什么) 可能表明该国的原油消费可能会在 2023 年第一季度开始回升,如果重新开放过程顺利,下半年会加速。
自 2020 年以来,严格的封锁和隔离措施阻碍了中国境内的道路交通。 今年前 10 个月,公路客运量与 2019 年同期相比下降了 82%。随着限制措施的放松,随着城市和长途公路出行的恢复,出行需求将增加并最终反弹。 这将增加石油消耗。
中国正在重新开放
北京市内交通: pic.twitter.com/hA10rb04sS
— Genevieve Roch-Decter,CFA (@GRDecter) 2022 年 12 月 26 日
“随着旅行限制的解除和制造业的复苏,到 2023 年底,中国的总消费量将增加 100 万桶/天或更多,”路透社指出。 正如我们上个月解释的那样,中国已经 石油进口增加 重新开放。
中国重新开放的问题是到 2023 年下半年可能没有足够的闲置原油产能来满足需求。原油供应仍受到 OPEC+ 产量限制、对俄罗斯的制裁以及美国原油产量不足的限制,所以如果没有明年全球经济衰退,原油价格可能再次上行。
… 也许前俄罗斯总统德米特里·梅德韦杰夫 (Dmitry Medvedev) 对每桶 150 美元布伦特原油的看涨前景值得注意。
1. 石油价格将上涨至每桶 150 美元,天然气价格将达到每千立方米 5.000 美元
2.英国将重新加入欧盟
3、英国回归后欧盟将解体; 欧元将不再作为前欧盟货币使用— 德米特里·梅德韦杰夫 (@MedvedevRussiaE) 2022 年 12 月 26 日
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