中国涡轮-19发动机进度提前！ 航发总师曝 ： 未来歼-35会比歼-20更早换装

歼-35 的清晰照片 7 月曝光，外媒观察细节后发现与美国的 F-35 战斗机有部分相似之处。 图：翻摄自《腾迅新闻》雷姐的机械空间

汇编: 龙子

中国航空发动机集团有限公司型号专职总师黄维娜去年底出席一场论坛，透露第四代先进中推的研发过程。 对此，中国自媒体《军武次位面》感叹，中国航发工业已处于全面突破的前夜，成果随时可能爆发，而且歼-35 会比歼-20 更早换装。

黄维娜去年12月前往贵阳，参与2022中国航空推进技术论坛，进行航空发动机产业学术交流。 黄维娜的演讲主题是《数字赋能先进中等推力发动机创新发展》，与会者包括中国工信部、民航局、航发集团、航空工业集团等单位。

中国自媒体《军武次位面》作者大伊万 9 日在「企鹅号」社群平台发文，他援引网络上公布的简报，称黄维娜提到新一代中等推力航空发动机工程验证机涡扇-X9，因研发过程采用了数字化技术，五年以来需求满足率已超过 90%，试制周期缩短 25%，总体进展有望提前。

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大伊万解释，数字化技术类似数字孪生技术，能在虚拟空间中构建一个数字化的、高仿真的被测试系统，藉由对数据的实时控制，可以在不进行物理调整的基础上，反复测试特定性能、特定参数。

大伊万认为数字孪生技术是研制周期、硬件投入、试验次数降低的关键性因素，因为能在虚拟空间测试航空发动机性能直到满意，再转入到实机测试，「这弯路就少多了」

此外，黄维娜提及中国航发工业中等推力航空发动机的研发现状，包括中外中等推力航空发动机的发展型谱。 简报指出，三代中推包括美国F404涡轮扇发动机、英国涡轮联盟RB-199涡轮风扇喷射发动机、俄罗斯RD-33涡轮扇发动机、中国的WSX3，法国的M88-2涡轮风扇发动机则是属于三代半中推。

F404涡轮风扇发动机。 图：翻摄自百度百科

第四代中推包括美国F414涡轮扇发动机、英国EJ-200发动机、法国M88-3发动机，还有中国的WSX9型发动机，推力为10吨级。 大伊万表示，同时我们还有一个自主研发的 WSX1 型中等推力航发，看推力基本落在 9 吨这个级别上。 这个型号应该就是传言许久的、基于 WSX3 型航发实施的深度技术改进型号了」

EJ200涡轮风扇发动机。 图：翻摄自百度百科

大伊万也分析，中国的中等推力航空发动机有两个技术路线。 第一是「吃透了 RD-33 发动机之后，拿出来的 WS-13 型发动机」。 不过他指出，WS-13 型发动机没有装机对象，所以后来进行深度挖潜，挖出 WS-13IPE 增推改进型。 第二条路线是先进中推预研项目先研制核心机，再匹配低压段研制先进中推技术验证机。

对于黄维娜发表的简报，大伊万直言，随着越来越多先进航发消息曝光，中国航发工业已处于全面突破的前夜，成果随时可能爆发。

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中国解放军歼-20战斗机。 图：翻摄央视军事

中国航空发动机集团有限公司型号专职总师黄维娜在论坛曝光中推发动机研发现状。 图：翻摄自军武次位面企鹅号

黄维娜提及中国航发工业中等推力航空发动机的研发现状，中国的 WSX3涡轮风扇发动机属于三代中推。 图：翻摄自军武次位面企鹅号

黄维娜在简报展示中推机型。 图：翻摄自军武次位面企鹅号

来自 AECC 的 30kg/s 流速核心的宣传视频的屏幕截图

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The 30kg/s flow-rate cire is one of the landmark achievements of AECC. The performance of the core has reached the international advanced level. From this core, high-powered turboshaft, turboprop, propfan, and turbine generators can be developed.

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