工程师作证: 特斯拉上演的 ‘自动汽车驾驶’ 视频只是秀… 是假的。

汇编: 龙子

2016 年 10 月的一段视频据称展示了特斯拉的自动驾驶技术，实际上是上演的， 根据 2022 年 7 月该公司一名高级工程师的证词 路透社，这是第一个报告事态发展的人。

因此， 该视频描述了特斯拉技术尚未达到的能力，例如在绿灯时加速或在红灯时停止，工程师说。

宣传视频发布在 Tesla.com 页面上，标题为 “所有 Tesla 上的全自动驾驶硬件”，开头是一个解释性屏幕，上面写着： “坐在驾驶座上的人只是出于法律原因才在那里。他什么也没做。汽车在自动驾驶。”

同样，当他在 Twitter 上宣传视频时， 埃隆马斯克暗示这辆车是在 “完全没有人为输入” 的情况下自动驾驶的。

特斯拉自动驾驶（完全没有人为输入）穿过城市街道到高速公路再到街道，然后找到一个停车位 https://t.co/V2T7KGMPBo

——埃隆·马斯克 (@elonmusk) 2016 年 10 月 20 日

然而，在由 路透社, 特斯拉自动驾驶软件总监 Ashok Elluswamy 表示人类司机进行了干预 在测试运行中——以及 当他们试图在没有司机的情况下展示特斯拉停车场时，汽车撞毁了 进入公司停车场的围栏。

Elluswamy 的证词是 在针对特斯拉 2018 年致命车祸的诉讼中作为证据提交 杀了苹果工程师 沃尔特·黄 在加利福尼亚州山景城。

“[It was] 在没有任何免责声明或星号的情况下播放该视频显然具有误导性，” 黄遗孀的律师安德鲁·麦克德维特 (Andrew McDevitt) 告诉 路透社.

除了民事诉讼， 特斯拉也是美国司法部刑事调查的焦点 关于该公司关于其车辆自动驾驶能力的声明。

Elluswamy 说：“该视频的目的并不是要准确描述 2016 年可供客户使用的产品。” “这是为了描绘什么是可能的 构建到系统中。” 然而，视频中的语言和首席执行官马斯克的语言似乎与该目标不一致。

2021 年，该视频制作中的一些令人侧目 纽约时报, 包括那个 汽车的路线已经提前绘制好了 通过客户无法使用的软件，这辆车撞到了特斯拉财产的障碍，需要维修。

根据同样的 次 报告， 当特斯拉于 2016 年 10 月首次推出 Autopilot 2.0 时，马斯克对它的描述似乎夸大了车辆的能力，让他的工程师大吃一惊。

争议视频是 仍然发布 在特斯拉的网站上，我们在下面嵌入了 YouTube 副本：