凯拉 KAI LAH – 维基百科
亚洲两大经济体印度和韩国加强了国内国防制造业以实现自给自足。这两个国家都在生产类似的产品线,这使它们成为全球出口市场上的竞争对手。
根据国防采办计划管理局 (DAPA) 的说法,国防项目促进委员会批准了 LAH 生产计划,该计划将持续到 2031 年,作为更换军方老化的 500MD 和 AH-1S 眼镜蛇攻击直升机机队的一部分。
在印度本土开发的轻型战斗直升机(LCH)“Prachand”(“凶猛”)在焦特布尔空军基地正式进入印度空军后一个多月就宣布了这一消息。
印度的 LCH 也因成为世界上唯一可以在 5,000 米(16,400 英尺)高空着陆和起飞的攻击直升机而广受赞誉。
在 10 月初上岗时,印度国防部表示,“凭借其内置的用于战斗任务的多功能功能,LCH 具有出口能力。”顺便说一句,印度国防部已禁止进口轻型战斗直升机,并可能在可预见的未来考虑出口旋翼机。您可以在此处阅读欧亚时报关于 LCH Prachand 的详细文章。
因此,印度和韩国的国防制造商可能会再次“争夺蛋糕”。然而,后者至少要到 2024 年底才能部署,这大致意味着印度目前处于领先地位,因为它的四架直升机已经投入使用。
印度和韩国的 LCH
韩国 DAPA 预计将于今年晚些时候与该国唯一的飞机制造商韩国航空航天工业公司签署 LAH 协议,并于明年初开始量产。韩国是第七个建造武装直升机的国家。
4.9吨的LAH巡航距离为411公里,运营时间为2小时35分钟,最高时速为243公里。
相比之下,Prachand 是一种重 5.8 吨的低可观测 (LO) 设计,具有减少的视觉、听觉、雷达和红外 (IR) 特征。该直升机最高时速275公里,作战半径500公里。
韩国空中武器主要负责在紧急情况下摧毁朝鲜坦克。韩国的LAH包括空对地导弹和火箭等武器。
其他职责包括防止朝鲜特种部队潜入海域和为韩国空中突击部队提供掩护。它可以执行多种任务,包括轻型攻击、近距离空中支援、护航和部队运输。
相比之下,正如《欧亚时报》之前指出的那样,印度的 Prachand LCH 在设计时就考虑到了防空问题。该直升机将执行传统的战斗直升机任务——SEAD(压制敌方防空)、护航行动、支持战斗搜索和救援行动,以及反坦克和反步兵行动。
KAI LAH 拥有全玻璃驾驶舱,最多可容纳两名机组人员。驾驶舱内使用大型 LCD 面板以提高态势感知能力。该直升机还在机身和尾部安装了机头光电/红外 (EO/IR) 传感器和导弹警告接收器。
此外,它还拥有四轴自动飞行控制系统(AFCS)、头盔显示器、火控系统(FCS)和抗干扰全球定位系统(GPS)。
Prachand LCH – 维基百科
另一方面,印度的 Prachand 配备了由 CCD 相机、FLIR、激光测距仪 (LRF) 和激光指示器 (LD) 组成的电光吊舱。这将使攻击直升机能够在白天和晚上探测和获取目标。
韩国 LAH 具有实时武器瞄准能力、自我保护激光和便携式防空系统 (MANPADS) 以应对多种威胁。
相比之下,Prachand 的设计目的是进行广泛的空对空作战、反坦克作战和反步兵作战,同时由于其自我保护套件由雷达/激光导弹接近警告和反措施分配系统组成,因此可以确保自卫.
此外,LCH Prachand 专为基于印度独特安全考虑的高海拔作战而设计,这与首尔不同,与印度相比,首尔在地形上处于非常多样化的地理环境中。
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